Штормтрап лоцманский

Лоцманский штормтрап — устройство для передвижения лоцмана на борт судна и обратно и предназначен для обеспечения безопасной посадки и высадки лоцманов.

Лоцманский штормтрап должен иметь длину достаточную для того, чтобы обеспечить безопасный и удобный доступ на судно лоцмана после подъёма его по штормтрапу на высоту не менее 1,5 м и не более 9 м. Штормтрап должен достигать уровня воды от места доступа на судно при любых осадках и дифферентах судна, а также при крене не менее 15 градусов на противоположный борт. 

Тетивы лоцманского штормтрапа, как и посадочного штормтрапа должны изготовляться из манильского каната. Каждая тетива штормтрапа ниже верхней балясины должна представлять собой цельный отрезок каната без каких-либо соединений. Тетивы лоцманского штормтрапа с каждой стороны должны быть изготовлены из двух канатов без покрытия с диаметром не менее 18 мм, скреплённых между собой над и под каждой балясиной бензелем с крыжом, выполненными с пробивкой через пряди канатов и обеспечивающими надёжное горизонтальное положение балясин, исключающее их поворачивание и опрокидывание.

Балясины лоцманского штормтрапа должны быть изготовлены из древесины твёрдых пород без сучков или каких-либо других неравномерностей, гладко обработаны и не иметь острых кромок и сколов, либо быть изготовлены из другого подходящего материала, обладающего равноценными свойствами.

Международная Конвенция СОЛАС 74/83 предусматривает, что четыре нижние ступеньки (балясины) могут быть сделаны из резины достаточной прочности и жёсткости или из другого равноценного материала.

У лоцманского штормтрапа предусматривается установка распорки (удлинённой балясины), сделанной цельных брусков твёрдого дерева или другого равноценного материала, имеющей длину не менее 1800 мм и расположенную на таком расстоянии друг от друга каждая распорка, чтобы предотвратить скручивание штормтрапа. Так нижняя распорка должна быть установлена на пятой ступеньке снизу, а между двумя соседними распорками должно быть не более девяти ступенек.